汽車變速箱齒輪一般用什么材料？

齒輪是依靠本身的結構尺寸和材料強度來承受外載荷的，這就要求材料具有較高強度韌性和耐磨性；由于齒輪形狀復雜，齒輪精度要求高，還要求材料工藝性好。
         常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。
         1.鍛鋼
         根據齒面硬度分為兩大類
         HB＜350時，稱為軟齒面
         H8＞350時，稱為硬齒面
         l．齒面硬度 HB＜350
         工藝過程：鍛造毛坯→正火--粗車→調質、精加工
         常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
         特點：
         具有較好的綜合性能，齒面具有較高強度和硬度，齒芯具有較好韌性。
         熱處理后切齒精度可達8級。
         制造簡單、經濟、生產率高，對精度要求不高。
         2．齒面硬度 HB＞350
         采用中碳鋼時：
         工藝過程：鍛造毛坯→�；�→粗切→調質→精切→高、中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。
         常用材料：45、40Cr、40CrNi 。
         特點：
         齒面硬度高 HRC＝48-55，接觸強度高，耐磨性好。
         齒芯保持調質后的韌性，耐沖擊能力好，承載能力較高。
         精度下降半數，可達7級精度。
         適用于大量生產，如：汽車、機床等中速中載變速箱齒輪。
         采用低碳鋼時：
         鍛造毛坯→�；�→粗切→調質→精切→滲碳淬火→低溫回火→磨齒。達6級、7級。
         常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。